SC (B) seeria meretrafo

SC (B) seeria meretrafo on spetsiaalne tüüp kuiva - tüüpi trafo, mida kasutatakse merekeskkonnas. See tugineb jahutamiseks õhu konvektsioonile ega kasuta isoleeriva õli. See pakub eeliseid, nagu kõrge ohutus, kompaktne suurus, madalad hoolduskulud, suurepärast leegi aeglustumine ning tugev soojuse hajumine ja niiskuskindlus. Piiratud ruumi ja laevade äärmiselt kõrgete ohutusnõuete tõttu on eriti silmapaistev tulekahjukindlus, plahvatuskindlus ja niiskustuskindlus. See talub laevade karmi keskkonda, nagu keeruline vibratsioon, soolapihustus ja hallitus, ning see on laevaenergiasüsteemide võtmekomponent.

SC (B) seeria meretrafo struktuur sisaldab peamiselt järgmisi aspekte:
Magnetiline vooluring
Magnetiline vooluring koosneb südamikust ja mähistest. Tuum koosneb virnastatud materjalidest, näiteks räni terasest lehed või ferriit. Selle ülesanne on suunata magnetvoo piki etteantud rada, muutes sellega elektrienergia magnetiliseks energiaks ja vastupidi. Mähised jagunevad kõrgeks - pingeks ja madalaks - pinge mähised. Kõrgel - pingemähisel on rohkem pöördeid kui madalal - pinge mähisel. Selle funktsioon on teisendada sisendpinge väljundpingeks ja juhtida teisenduse suhet. Kõrged ja madala pinge mähised:
Mähised kasutavad segmenteeritud silindrilist struktuuri, kusjuures 100% hapnikku - tasuta vaskjuhte. Intersegmendid ja vahepalad on isoleeritud materjaliga täielikult isoleeritud. Moodustatud mähised asetatakse soojendusega vormi ja valatakse seejärel vaakumkambris spetsiaalselt formuleeritud vaiku. See vaakumprotsess eemaldab mähistest õhku tõhusalt, tagades trafo madala osalise tühjenemise omadused. Kuna juhtmete soojuspaisumistegurid ja valamisvaik on väga sarnased, minimeeritakse koormuse muutustest põhjustatud termiliste stressi erinevusi, suurendades märkimisväärselt mähise pragude vastupidavust. Lõpuks tahkestuvad mähised klaaskiudiks - nagu struktuur, pakkudes suurepärase lühikese - vooluringi ja välkkiire vastupidavust.

Spetsiaalne kujundus

CSCD meretrafod on spetsiaalselt loodud kolme - faasi 600 V kuni 400 V teisendusvõimalused neutraalse juhi ja 230 V -ga. Neutraalse juhi kasutuselevõtt aitab parandada elektrisüsteemi tasakaalu ja stabiilsust ning vähendada elektriliste tõrgete riski, mis on eriti kriitilise tähtsusega laevade energiasüsteemide jaoks. Lisaks võimaldab 230 V teisendusvõimalus trafo kohaneda erinevate energiaseadmete vajadustega, suurendades energiasüsteemi paindlikkust.

Ohutus ja keskkonnakaitse
SC (b) Series Marine Transformer kasutab kuiva - tüüpi isolatsioonimaterjale, vähendades tõhusalt tuleoske. Need on väga kohanemisvõimelised ja saavad stabiilselt töötada erinevates keskkonnatingimustes. Kuna neil puudub nafta, pole tulekahju, plahvatust ega reostusriske. Seetõttu ei nõua elektrilised koodid ja määrused kuiv - tüüpi trafod, mis asuksid eraldi ruumis.
Hoolduse usaldusväärsus ja lihtsus
CSCD meretrafod pakuvad lihtsat hooldust, lihtsat struktuuri ja suurt usaldusväärsust. Eriti uus seeria vähendab kaotusi ja müra uuele tasemele, võimaldades majutada trafo ja madala - pingepaneeli samas jaotusruumis. Kuiva - tüüpi trafode ohutu töö ja kasutusaega sõltub suuresti trafo mähise isolatsiooni ohutusest ja usaldusväärsusest.
Rakendatavus ja paindlikkus
CSCD meretrafod sobivad kasutamiseks kinnistes ruumides ja keerulistes keskkondades, näiteks laevad ja avamere puurimisplatvormid. Nende disain esitleb laevaplaadi töö ajal tõhusust, stabiilsust ja ohutust, tagades stabiilse töö merekeskkonnas. Karm keskkondVastupanu
CSCD meretrafod on loodud taluma kuni 1000 m kõrgusele, ümbritseva õhu temperatuuridele kuni +45 kraadi ja suhtelise õhuniiskuseni kuni 95%. Need on vastupidavad ka kondenseerumise, õli udu, hallituse ja vibratsiooni, löögi, kõikumise ja pigi, mis on kogetud tavaliste laevaoperatsioonide ajal.Rakendusstandardid
IEC60076-1, IEC60076-2, IEC60076-3, IEC60076-5, IEC60076-11 jne.

1. mudel: CSCD, CSCBD
2. nimivõimsus: 3-1000 KVA
3. primaarne pinge: 0,23, 0,4, 0,45, 0,69 kV
4. sekundaarne pinge: 0,025, 0,04, 0,023, 0,4, 0,45 kV
5. Sagedus: 50 Hz või 60 Hz
6. isolatsiooniklass: F või H
7. Jahutusmeetod: AN/AF
8.

1. kõrgus: vähem või võrdne 1000m
2. ümbritseva õhu temperatuur:
Maksimaalne: +45 kraad
Miinimum: -25 kraad
Maksimaalne kuu keskmine temperatuur: +30 kraad
3. Kasutus: laeva kajutis
4. suhteline õhuniiskus: vähem või võrdne 95%

Merejõudude jaotussüsteemid kuni 1KV.